“股价太高了，我踩不到节奏上，也找不到上涨的逻辑，不太敢去做。”

“南车的逻辑又在哪？”

“去年传出南北车合并的消息后，都是6个连续一字板从底部启动。南车一字板前股价不过5.8元，1月下旬达到14块，随着3日线死叉5日线，股价一路下跌。”

楚铮在A2屏幕上切换到华国南车：“先后跌穿5日线、10日线、20日线，在30日线附近形成了依托。”

他顺手将走势截图下来，注上标记发了过去。

走势图上，2月9日下影线贴近30日线，此后21个交易日都没有坏掉趋势。而是依着30日线逐渐收拢多条均线，在过去三四个交易日中再次形成多头行情。

“昨日资金虽然是净流出，但是今天的走势明显是放量了。”

“好吧，你准备买多少？还是全仓操作？”

“准备做分仓，今天主要任务是低吸，先建个底仓吧。”

“哎，我的都通，希望接下来给力点，这个赌我一定要赢你！”

桑志新发了几个“奋斗”的表情，然后道：“你先做股吧，我都是上班期间偷偷跟你聊。要是被老板抓住，这个月奖金恐怕又要泡汤了。”

“行，你先忙。”

楚铮顺手回了一个消息后，便将A1屏幕切回三大指数，在A2屏幕上看起南车以及北车的走势。

自从去年底宣布合并复牌以来，两只股票的走势基本上大同小异，包括拉升阶段以及震荡横盘。

启动前，南车股价5.8，北车股价6.45。1月21日，南北车股价均达到阶段高点，其中南车最高点14.59，北车14.99。

之后二者均往下回调大约25%的幅度，依托30日线回升，目前再次来到前高附近。

这个时候，技术指标能够起到的作用其实已经很有限。

几个月的走势，已经很明确地在告诉大家，等待南北车合并之后，二者的股票价格基本上会处于同一水平。以减少合并后的法律诉讼风险，尽可能地以相对合法的手段保障股东们的利益。

由于这次合并是南车换股吸收北车，所以做两者基本上不会有太大的差别，重头戏还是在合并后的走势。

而今天的主要看点就是观察资金的进出情况。

比如南车，前高是14.59，今天涨停的话，股价会到14.39。想要突破前高，未来几天大概率还是会酝酿情绪，洗掉一部分浮动筹码后再决定拉升方向。

南车今天小幅高开，开盘价13.17,随后在1%的区间内振荡。

随着大盘的上扬，它的股价也来到13.50附近。

今日大盘开在3510.50点，小幅下探到3503.85后，开始逐步往上推进，整个市场一片红火。

指数打破了7年前的高点后，两市情绪空前高涨！

对于华国南车，楚铮又想起了淘县论坛上关于肖强持仓的总结。

南车上次登上龙虎榜还是在年前，在1月19日、20日连续两日登上龙虎榜。