“现在进行的仅仅是原理和可行性上的探索，不需要急于形成实际成果。

“不用担心浪费钱，所有的实验室都是花钱的，只要成功了，全都能赚回来。”

朱靖垣说到这里，暂时告一段落，端起自己的水杯喝了一口。

周围的工匠们低声议论了一会儿，对于朱靖垣前面两个要求都没有任何疑问。

那都是理所当然的方向，他们自己也都已经规划过的。

大家好奇的是，最后一个项目，也就是所谓的，未来动力实验室。

有想法，却不是现在的，直接喊着未来多少年之后才能用，这到底是多么复杂的东西？

工匠们性格大多比较直接，再加上朱靖垣一直比较随和，所以郑复光就当代表直接问了：

“殿下，您所说的未来的发动机设想，能不能就给大家透漏一二？”

朱靖垣听了之后先是一愣，然后想了想该怎么给他们解释，最后笑着反问说：

“大家都见过风车吧？风一吹就呼呼的转圈，原理其实就是这个原理。”

郑复光和工匠们下意识的点头，同时也有很多人脑中有了想法。

“这就是蒸汽轮机的原理。”

“蒸汽轮机上现在已经应用了。”

朱靖垣继续微笑着反问：

“对，原理与蒸汽轮机类似，但是我们不用蒸汽驱动涡轮，直接用空气驱动涡轮机。”

马上又有工匠问：

“空气流动就是风？”

“继续做风车吗？”

“风从哪里来？”

朱靖垣继续问：

“对，风从哪里来？自然界的风是怎么形成的？

“温度较高的地区，空气体积膨胀，气压升高，向气压较低的地区流动，就是风。

“我设想的未来发动机，就是要应用这个原理。

“在涡轮前方制作一个腔体，向腔体内喷洒燃料并点燃，这个腔体可以叫燃烧室。

“腔体燃烧室内的空气受热膨胀，向后方高速喷出，带动后方的涡轮旋转。

“它仍然是内燃机，不过不是活塞式内燃机了，而是涡轮式内燃机。

“不再需要做往复式的活塞运动了。

“燃烧室内的燃料将持续燃烧，热空气将持续不断的向后喷涌，燃气涡轮将持续旋转。

“为了让涡轮机能够持续工作，我们必须持续向燃烧室内补充新鲜空气和氧气。

“所以踹开在燃烧室前方的管道内，安装向燃烧室内吹气加压的内置风扇。

“风扇应该由涡轮机驱动主轴的直接驱动。

“这样发动机结构本身就做好了，接下来是实际的应用。

“用小型燃气涡轮带动主轴，在主轴前方安装外置飞机螺旋桨，螺旋桨带动飞机向前。

“这种发动机可以叫：燃气涡轮螺旋桨发动机。

“也可以把燃烧室和喷气口加大，靠向后喷气的反作用力推动飞机前进。

“这种可以叫：燃气涡轮喷气发动机。

“也可以将螺旋桨和喷气像结合，给飞机两种来源的驱动力。

“这种可以叫：燃气涡轮风扇发动机。

“还可以用主轴驱动车轮，甚至是船舶的螺旋桨。

“这种可以直接叫：燃气涡轮发动机。”

朱靖垣进入了滔滔不绝状态。

直接燃气涡轮机技术剧透了底朝天。

后世的喷气发动机的三种形态，以及车用和舰用的燃气轮机形态，都给直接讲出来了。