“直接买我们的成品火炮，能够降低他们的财政压力，能够降低造舰竞争压力。

“关键是，以后的技术越来越复杂，研发成本在装备中占得比例越来越大。

“他们如果不能联合研发以摊平这部分成本，后续会始终被我们大明压在下面的。

“避免他们出现联合倾向的预判，当然也是正确的。

“但是你跟汪工、李工说这些没啥用啊，人家是大工匠，不搞这些勾心斗角的事儿。

“你得给你爹和沈先生写奏章提上去。”

朱靖垣听到爷爷的话，马上就想到了二战之后，泰西各国与美国的关系。

到了冷战时代，泰西各国已经不得不联合起来，才能在军事技术上仍然占有一席之地了。

这是国家体量决定的。

单个的泰西国家，在第二次工业革命完成之后，就很难维持完整的工业体系了。

这不只是工人和技术人员的数量问题。

另一个非常关键的原因，是产量不够导致成本摊不下来。

如果世界上没有更大的国家，他们就算是自行研发的成本很高，但能继续勉强维持。

关键是，当是的世界上，有能够摊平成本的美国，作为他们的直接竞争对手。

泰西各国在美国面前就完全失去了竞争优势。

在技术层面就完全被美国完全压制，沦为美国工业链条的一部分了。

现在的大明，似乎可以取代美国的地位……应该是美国与红色露西亚的多重地位。

既要让他们离不开大明，也要对他们保持威胁和压制。

还不能让他们联合起来组成欧盟或者新罗马。

这的确是一件颇为重要的事情。

于是朱靖垣颇为认真的点头答应着：

“我明白了，回去我就专门写个奏章，然后去找父皇和沈先生现场讨论一下。”

松江航空工业园

朱靖垣和朱仲梁祖孙两个，参观完了江南造船厂，就没有马上返回南京。

没有立刻去找朱简炎讨论对泰西方面的技术遏制，这件事情紧迫性并不高。

现在已经来到了松江府、苏州府、南通府的边上，那周围有几个自己家的重要工厂也是要过去看一眼的。

首先是“大明航空公司松江府上海工业园”，是朱靖垣名下的大明航空研发的各种民用飞机和军用运输机的生产制造中心。

位置就在朱靖垣上辈子的上海市的市中心，现在紧贴着松江府和苏州府的边界的上海县。

大明的松江府的府治始终都在华亭县。

不过朱靖垣和朱仲梁这祖孙两个来参观，松江府知府为首的几个高级官员都过来了。

朱靖垣的大明航空公司，要在松江府建航空工业基地的时候，整个松江府上下就都是一片欢欣鼓舞的状态了。

地方上的工匠们和普通工人都非常的高兴。

大明航空虽然不是皇室财团的产业，但是却胜似皇室财团产业。

在朝廷的待遇和皇室财团相同，甚至可以算是更加的特殊。

对工人的工钱和保障，全都同步朝廷最新规定的同时，还有特有的额外福利。

本地的民间商人也都很高兴，飞机制造是目前最高新的产业，也是非常热门的投资产业。

最关键的是，朱靖垣推动，工部负责，建立了大明航空工业协会。

大明航空工业协会有三个最重要的成员，工部的研发机构和工厂，大明航空公司，大明皇家飞行机器公司。

三家其实都直接受到了朱靖垣的指导，拿到了大量的后世经验和设计。

在过去的这短短几年的时间里面，直接搭建起了非常完善航空工业技术框架。

航空行业最关键、重要、底层的专利，大量的最具实用性质的功能、设计、生产、维护、经营方面的专利，都已经被三家明确“开发”出来，并在工部专利司登记注册了。

最重要的是，这些专利全部通过大明航空工业协会，形成了交叉授权和反向授权协议。

只要跟航空工业协会整体签一份专利使用合同，就能拿到这所有的航空工业相关专利的授权，甚至还有建厂生产的全套的指导方案。