工业革命之前，以及第一次工业革命时代的产业，皇室财团基本上全部都囊括了。

大明工业化完成的同时，皇室直接成了最大的资本家。

在第一次工业革命时代，就搞出了大规模的垄断集团，那是第二次工业革命时代的产物。

从七年前开始，世界大战停战的同时，在朱靖垣的建议下，皇室财团也开始改革。

近几年都在在全力“往上走”、“往大走”。

将主要精力放在发展高技术含量的高端产业，以及有足够大的规模效应的产业。

比如石油化工、钢铁工业、航空工业、高新材料、电力产业、公路和铁路以及航运业务、大型机械和大型军用和民用船舶等等。

原有的低端产业，比如各地的小型贸易商行、服装厂、家具厂、食品厂等等，除了个别高端精品产业，基本都被列入了待清理的列表。

最初，朱仲梁本来准备将边沿产业廉价转让给民间资本，但是被朱靖垣的劝阻。

然后这些产业的清理就拖延了下来，不过也已经完全停止了业务扩张，大部分都只是维持经营状态，甚至都在持续的精简规模。

实际上，在这个工商业大发展的时代，停止扩张就是在相对收缩。

现在逐步移交给官营财团，这些产业才会再次继续扩张。

有这些产业为基础，官营财团才会迅速发展起来。

与此同时，并在这个转交和建设的过程中，尝试将这些改革和建设与票证制度结合。

将票证制度首先在房屋、车辆、新电器三个方面应用。

日常的工作没有尽头，不过朱靖垣的实训到了这个阶段，已经不需要本人直接负责具体事务了，大部分时候都是做决策和指导。

布政使司这个级别的衙门，本来也基本没有直接面对民众的事务了，都是指导和回应下级的府县衙门的请示和决策。

朱靖垣每天按时上下班，按照衙门办事的流程，处理各种新旧问题。

时间不知不觉就到了夏天。

泰西各国的海军条约正式签订之后，条约文本也被鸿胪寺专门转发了一份过来。

对外事务的咨询和建议，也是朱靖垣的工作之一。

朱靖垣比一般的皇子忙太多了。

朱靖垣放下手上的文件，拿过海军条约翻看了一遍。

然后就忍不住嘀咕：

“这海军条约还能这么签？所有国家的吨位限制都一样？海军上竟然也讲公平了？

“从大型轻巡到航空母舰，从装甲巡洋舰到高速战列舰，全都算到主力舰吨位里面，这也太能凑合了吧……

“一万吨以上就算主力舰，两千吨以上就算巡洋舰，这标准也真的是够低的……

“以后……这个世界怕是没有驱逐舰了，只有主力舰和巡洋舰……”

不过朱靖垣对这份条约的嘀咕只能算是吐槽，并没有什么实际的感受和压力。

在朱靖垣看来，这份条约明摆着就是很多国家都想要凑合。

有的国家是为了不弱于其他国家的名义来签约，有的国家是为了不被孤立和针对来签约。

最后实际实施到什么程度，现在还完全没办法预料呢。

然后，第二天上午的早朝之后，通政司给朱靖垣发来了例行政务通报。

朱靖垣的身份特殊，能够收到的政务通报，比普通行政机构收到的更加详细和全面。

很多消息公共通报上没有的，朱靖垣也能拿到专门的说明和解读。

官方通报里面，只是提到了大明皇帝朱简炎要求，将每年造舰速度提升一倍。

朱靖垣本人的通报里面，则提到了新增加的舰船的建设分工。

辽东和江南的造舰工业中心，以后每年建设两艘航空母舰。

广州的造舰工业中心，以后每年建设两艘高速战列舰。

江户和狮城的军用造船厂，从明年开始每年建设一艘高速战列舰。

次级的巡洋舰和驱逐舰的建造安排，也按照相似的比例做了简单的预分配。

与此同时，还提到了海军舰队的目标总吨位，实际上也从三百到四百万吨，直接翻倍提升到了七百到八百万吨。

航母和战列舰的总数量，也从三十到四十艘的规模，翻倍提升到了八十艘左右。